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    作者:admin    发布于:2021-01-10 08:54    文字:【】【】【

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      新款奔驰G580加长版现车级一直都是喜爱越野的人士所追求的梦想,是诸多明星和网红的座驾,方方正正的造型,硬朗的线条,独有的气质征服所有越野爱好者。

      平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

      进到车内,开过奔驰的人一定会觉得熟悉,它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计,深色内舱符合越野车的实用原则,作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格,与简洁刚毅的外观相统一,既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上,g级车向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步,同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身,最新的comman d娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病:各种按钮和控制器繁杂凌乱,竟然不如93年版的g级车来得简洁明了!

      最新款奔驰G580加长版方方正正的造型,硬朗的线条,独有的气质征服所有越野爱好者。没有什么比奔驰G级更酷的了,作为世界级别的全地形越野车,奔驰G级以其独有的豪华古典气质,单外观不知道已经俘获了多少车迷的心.外观方面是一部纯粹的全地形越野车,粗犷的外观,标志性的三肋 镀铬格栅,大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格,车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身,后尾部线条 也是有棱有角,后置式的备胎彰显出十足的越野味道。

      最为厉害的还是g级车的法宝前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔的改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能,理论上只要有一个车轮还有附着力,就可以逃出困境。像奔驰 ml(参数图片)这样级别的车,用4-ets系统给打滑车轮施加制动,在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少,但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下,那就非用上差速器锁不可,将打滑车轮连轴抱住,让驱动力无路可逃,还有什么过不去的坎?正是有了这套系统,g级车的越野能力才如此登峰造极,当然价格高也正源于此。

      经销商电话: 尹经理微信同步(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

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